主機滑油泵技術資料簡單介紹
發布日期：2019-04-22 瀏覽次數：381
主機滑油泵是發動機*的部分，其基本功能是給發動機供給潤滑油，以減少部件之間的摩擦與磨損。此外，動力裝置中的潤滑油還用作各種自動裝置的工作液。滑油泵是潤滑油系統的重要組成部件，它主要用于發動機軸承和傳動齒輪部分潤滑油的輸送與回收。由于發動機擁有嚴格的空間限制和更高的系統溫度，這就需要對滑油泵進行必要的改進與創新設計。
齒輪傳動作為機械傳動的重要組成部分，由于其傳動功率大、效率高、結構緊湊、傳動比、傳動平穩等優點而被廣泛應用在化工、汽車、船舶、航空、能源等國民經濟的重要領域中。齒輪泵作為齒輪在工業中應用的一種重要裝置，在液壓傳動與控制技術中占有很大比重，滑油泵多選用齒輪泵。齒輪泵分為外嚙合、內嚙合兩種。內嚙合又包括漸開線齒形和擺線齒形，其中擺線齒形轉子泵比較常見。
常見的主機滑油泵多安裝在發動機外部，由傳動機匣傳動，也有安裝在發動機主軸承腔內，由發動機主軸直接傳動的。滑油泵的工作壓力通常小于1.0~2.0MPa，屬于低壓泵類。選擇和確定滑油泵要根據工作壓力范圍，轉速、流量、容積效率、自吸能力、壓力脈動及造價等綜合考慮，要滿足發動機重量輕、結構緊湊、安全可靠的要求。
主機滑油泵主要特點是結構簡單、體積小、重量輕、自吸性好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜。但外齒輪泵也有不少缺點，主要是流量和困油引起的壓力脈動較大，噪聲較大，排量不可變，高溫效率低，齒輪承受不平衡的徑向液壓力，軸承磨損嚴重，工作壓力的提高受到限制。轉子泵因其內、外轉子中心接近重合，故結構比較緊湊、尺寸小、重量輕；又因內、外轉子同向旋轉，每轉嚙合齒數少，且轉子齒間的每個油腔在工作循環過程中相互重疊，主機滑油泵相對滑動速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小，另因軸向進油，不易產生“氣穴”、容積效率較高等諸多優點。但是內嚙合齒輪泵同樣存在著徑向液壓力不平衡的問題，限制丁其工作壓力的進一步提高。
